کاهش شتاب خودرو یکی از مشکلات رایجی است که میتواند ناشی از عوامل متعددی باشد. از جمله دلایل اصلی آن میتوان به انسداد فیلتر هوا، مشکلات سیستم سوخترسانی (مانند گرفتگی فیلتر بنزین یا خرابی پمپ سوخت)، خرابی سنسورها (مانند سنسور اکسیژن یا سنسور جریان هوا)، مشکلات سیستم احتراق (مانند خرابی شمعها یا کویل احتراق)، و مشکلات اگزوز (مانند گرفتگی کاتالیزور) اشاره کرد. این عوامل باعث اختلال در نسبت هوا به سوخت، کاهش قدرت موتور و در نتیجه افت شتاب خودرو میشوند1312.
کاهش شتاب خودرو میتواند ناشی از مشکلات مختلفی باشد که اغلب به سیستمهای حیاتی خودرو مرتبط هستند. یکی از اصلیترین دلایل، مشکلات سوخترسانی است، مانند گرفتگی فیلتر بنزین، خرابی پمپ سوخت، یا انژکتورهای کثیف که باعث کاهش جریان سوخت به موتور میشوند. همچنین، مشکلات هواگیری مانند فیلتر هوای کثیف یا خرابی سنسور جریان هوا (MAF) میتوانند ورود هوای کافی به موتور را محدود کرده و شتاب خودرو را کاهش دهند.
از دیگر دلایل رایج میتوان به مشکلات سیستم احتراق اشاره کرد، مانند شمعهای فرسوده یا خرابی کویل احتراق که باعث جرقه ناقص و کاهش قدرت موتور میشوند. همچنین، خرابی سنسور اکسیژن یا مشکلات اگزوز مانند گرفتگی کاتالیزور میتوانند عملکرد موتور را مختل کرده و شتاب خودرو را کاهش دهند.
برای عملکرد صحیح موتور و تولید قدرت کافی برای خودرو، لازم است که ترکیب سوخت و هوا در سیلندرها بهصورت مناسب متراکم شود. در صورتی که تراکم این ترکیب کاهش یابد، قدرت موتور کمتر شده و عملکرد خودرو دچار افت میشود. این موضوع باعث کاهش شتاب خودرو میشود و ممکن است موتور نتواند بهطور مطلوب کار کند. بنابراین، اگر شتاب خودرو کاهش پیدا کرده است، بهتر است تراکم سوخت و هوا در سیلندرها مورد بررسی قرار گیرد.
کویل یکی از قطعات اصلی در سیستم برق خودرو است که وظیفه آن افزایش ولتاژ ۱۲ ولت باتری به سطح بالاتری از ولتاژ است. این ولتاژ بالا برای ایجاد جرقه الکتریکی و اشتعال مخلوط سوخت و هوا در موتور ضروری است. اگر کویل احتراق دچار خرابی شود، شتاب خودرو بهطور محسوسی کاهش پیدا میکند.
÷
خرابی شمعها یکی از دلایل اصلی کاهش شتاب خودرو است. شمع ماشین بهعنوان یکی از قطعات کلیدی سیستم احتراق موتور عمل میکند. این قطعه با دریافت سیگنال الکتریکی از سیمپیچ احتراق، آن را به محفظه احتراق منتقل کرده و مخلوط هوا و سوخت را با جرقه الکتریکی مشتعل میسازد. در صورت معیوب بودن شمعها، احتراق بهدرستی انجام نشده و این موضوع باعث افت عملکرد موتور و کاهش شتاب خودرو میشود.
ترکیب هوا و بنزین در محفظه احتراق موتور، انرژی لازم برای حرکت خودرو را فراهم میکند. پیش از ورود هوا به این محفظه، باید از فیلتر هوا عبور کند، اما در این فرآیند ممکن است آلودگیهایی مانند گرد و غبار و حشرات وارد موتور شوند. ورود این آلایندهها به موتور میتواند آسیبهای جدی به خودرو وارد کند. همچنین، فیلتر هوا مانند سایر قطعات خودرو، عمر محدودی دارد. وقتی فیلتر هوا خراب شود، جریان هوا به داخل محفظه احتراق کاهش مییابد، که باعث میشود ترکیب سوخت و هوا از حالت استاندارد خارج شود و در نتیجه شتاب خودرو کاهش پیدا کند. در چنین شرایطی، تنها کافی است فیلتر هوا را تعویض کنید تا عملکرد موتور به حالت طبیعی بازگردد.
بسیاری از خودروها هنوز از سیستم کاربراتوری برای ترکیب سوخت و هوا استفاده میکنند. کاربراتور یک قطعه مکانیکی است که باید سوخت و هوا را با نسبت دقیق ۱۴.۷ واحد هوا به یک واحد سوخت مخلوط کند. به دلیل ماهیت مکانیکی این قطعه، تنظیم آن نیاز به تخصص و دقت بالا دارد و معمولاً موتورها در خودروهای کاربراتوری به درستی کار نمیکنند. تنظیم کاربراتورهای سادهتر که فقط ژیگلور دارند، نسبتاً راحت است و با شستشو و استفاده از ژیگلورهای استاندارد میتوان به وضعیت بهینه رسید. اما برای تنظیم کاربراتورهایی که از سوزن استفاده میکنند، نیاز به مهارت بیشتری است. همچنین تنظیم پیچ هوا نیز بخش مهمی از فرآیند تنظیم کاربراتور محسوب میشود. تنظیم دقیق کاربراتور تأثیر زیادی بر شتاب و عملکرد خودرو دارد.