افزایش دمای موتور خودرو میتواند باعث آسیب جدی به قطعات داخلی شود. شناخت علائم اولیه جوش آوردن خودرو به جلوگیری از مشکلات بزرگ‌تر کمک می‌کند.
بالا رفتن عقربه دماسنج موتور از حد نرمال یا رسیدن آن به بخش قرمز نشان‌دهنده مشکل در سیستم خنککننده است.
بخار سفید رنگ از جلوی خودرو نشانه تبخیر مایع خنککننده در اثر دمای بیش از حد است. این اتفاق معمولاً به دلیل نشتی رادیاتور یا خرابی ترموستات رخ می‌دهد.
در بیشتر خودروها، چراغ هشدار دما در صورت افزایش دمای موتور روشن می‌شود. بی‌توجهی به این هشدار ممکن است منجر به سوختن واشر سرسیلندر شود.
کاهش قدرت موتور، کند شدن واکنش گاز و مشکل در شتاب‌گیری از نشانه‌های افزایش دمای موتور است. در برخی خودروها، ECU برای جلوگیری از آسیب بیشتر، قدرت موتور را محدود می‌کند.
سیستم خنککننده وظیفه حفظ دمای موتور خودرو در محدوده استاندارد را دارد. خرابی در یکی از بخش‌های این سیستم میتواند باعث جوش آوردن خودرو شود.
پمپ آب، مایع خنککننده را در موتور و رادیاتور به گردش درمی‌آورد. خرابی آن باعث کاهش جریان مایع شده و دمای موتور افزایش می‌یابد.
کاهش سطح مایع خنککننده به دلیل نشتی در رادیاتور، شلنگ ها یا واشر سرسیلندر منجر به اختلال در فرایند خنک‌سازی و داغ شدن موتور می‌شود.
رسوب‌گیری، زنگ‌زدگی یا ورود ذرات به رادیاتور خودرو باعث کاهش انتقال حرارت و در نتیجه افزایش دمای موتور می‌شود.
ترموستات وظیفه تنظیم جریان مایع خنککننده را دارد. اگر در وضعیت بسته گیر کند، مایع به رادیاتور نمی‌رسد و موتور بیش از حد گرم می‌شود.
پارگی، نشتی یا مسدود شدن شیلنگ های خنککننده مانع از گردش صحیح مایع خنککننده شده و موجب جوش آوردن خودرو می‌شود.
عوامل محیطی نقش مهمی در افزایش دمای موتور خودرو دارند. در برخی شرایط، فشار بیشتری به سیستم خنککننده وارد شده و احتمال جوش آوردن خودرو بیشتر می‌شود.
| شرایط محیطی | تأثیر بر جوش آوردن خودرو |
| دمای بالا ی هوا | افزایش دمای هوا موجب سخت‌تر شدن عملکرد رادیاتور و کاهش کارایی سیستم خنککننده می‌شود. |
| رانندگی در ترافیک سنگین | کاهش گردش هوا و افزایش فشار بر سیستم خنککننده باعث افزایش دمای موتور می‌شود. |
| استفاده از کولر در هوای گرم | روشن بودن کولر در ترافیک یا هوای گرم فشار بیشتری به موتور و سیستم خنککننده وارد می‌کند. |
جوش آوردن خودرو میتواند باعث آسیب جدی به موتور خودرو شود. رعایت نکات نگهداری و سرویس منظم سیستم خنککننده از بروز این مشکل جلوگیری می‌کند.
بررسی سطح مایع خنککننده در مخزن رادیاتور و اطمینان از عدم کاهش آن، از افزایش دمای موتور خودرو جلوگیری می‌کند. در صورت کم شدن، از مایع توصیه‌شده توسط سازنده استفاده کنید.
رسوبات و آلودگی‌های داخل رادیاتور خودرو می‌توانند باعث کاهش عملکرد آن شوند. تمیز کردن دوره‌ای و بررسی نشتی رادیاتور مانع از کاهش تبادل حرارتی می‌شود.
ترموستات نقش مهمی در کنترل جریان مایع خنککننده دارد. در صورت خرابی، بهتر است پیش از ایجاد مشکل جدی، آن را تعویض کنید.
شیلنگ های خنککننده را از نظر پارگی، نشتی یا انسداد بررسی کنید. خرابی این قطعات میتواند باعث نشت مایع خنککننده و در نتیجه جوش آوردن خودرو شود.
بررسی و تعویض مایع خنککننده، سرویس پمپ آب و اطمینان از عملکرد فن خنککننده، از افزایش دمای موتور خودرو جلوگیری می‌کند.
مکمل‌های خنککننده موتور به بهبود عملکرد سیستم خنککننده خودرو کمک می‌کنند و معمولاً برای افزایش کارایی مایع خنککننده، جلوگیری از رسوب در رادیاتور و کاهش فشار روی پمپ آب استفاده می‌شوند. این محصولات می‌توانند دمای موتور خودرو را در شرایط سخت متعادل نگه دارند و از زنگ‌زدگی و خوردگی رادیاتور جلوگیری کنند. بااین‌حال، برخی مکمل‌ها با ضد یخ استاندارد خودرو سازگاری ندارند و استفاده بیش‌ازحد از آن‌ها ممکن است باعث کاهش راندمان سیستم خنککننده شود.
استفاده از آب به‌جای ضد یخ توصیه نمی‌شود، زیرا آب خالص باعث زنگ‌زدگی رادیاتور و افزایش احتمال جوش آوردن خودرو می‌شود. ترکیب استاندارد آب و ضد یخ، بهترین راه برای حفظ عملکرد سیستم خنککننده است. در نهایت، اگرچه مکمل‌های خنککننده در برخی شرایط مفید هستند، اما سرویس دوره‌ای رادیاتور، بررسی مایع خنککننده و استفاده از ضد یخ مناسب، مهم‌ترین عوامل برای جلوگیری از داغ شدن موتور خودرو محسوب می‌شوند.
